更換機(jī)油是汽車保養(yǎng)不可缺少的一部分。一般會(huì)根據(jù)車的行駛里程或者時(shí)間來(lái)改變。

加油。需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的加注量應(yīng)該適當(dāng)。如果由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)油添加過(guò)多，

如果處理不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致駕駛時(shí)出現(xiàn)以下一系列問(wèn)題。

1.增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。

換機(jī)油時(shí)，有些車主有一個(gè)認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為多加機(jī)油會(huì)更持久。

但是，如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加并超過(guò)油尺標(biāo)準(zhǔn)刻度位置的上限，內(nèi)部機(jī)油壓力將很容易增加。

發(fā)動(dòng)機(jī)有些部位運(yùn)轉(zhuǎn)不良，影響動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)很難為車輛提供足夠的動(dòng)力。

2.導(dǎo)致油耗增加。

隨著行駛阻力的增加，油耗自然會(huì)增加，也可能出現(xiàn)過(guò)量消耗。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增加，曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)會(huì)將大量燃油滴吸入氣缸參與燃燒。

從而導(dǎo)致額外的燃料消耗。

3.加速碳沉積。

如果添加過(guò)多的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，可能會(huì)發(fā)生漏油。更嚴(yán)重的情況之一是機(jī)油流入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。

混合氣體燃燒導(dǎo)致機(jī)油燃燒，長(zhǎng)時(shí)間燃燒會(huì)形成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

4.三元催化轉(zhuǎn)化器損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油含有一些有機(jī)金屬抗磨劑。當(dāng)機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒時(shí)，

會(huì)產(chǎn)生大量的沉積物，除了積碳外，部分沉積物會(huì)隨著排氣系統(tǒng)進(jìn)入三元催化器。

三元催化劑的轉(zhuǎn)化效率降低，三元催化劑堵塞，從而影響三元催化劑的使用壽命。

在嚴(yán)重情況下，三元催化器可能會(huì)直接損壞。

那么，應(yīng)該適當(dāng)添加多少油呢？

一般情況下，油尺會(huì)標(biāo)注加油的上限和下限。如果機(jī)油達(dá)到油尺的上限，則表示機(jī)油過(guò)多。

需要提取一些金額；當(dāng)油到達(dá)油尺中部時(shí)，表示此時(shí)加的油量剛剛好。

當(dāng)油達(dá)到油尺的下限時(shí)，表示需要加油。

通常一桶機(jī)油的規(guī)格是4L，就小排量車而言，

機(jī)油加注總量約3.5L一些大排量汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，

他們需要加注的機(jī)油總量基本會(huì)超過(guò)4L。但是，具體數(shù)值需要根據(jù)車型而定，因?yàn)槊枯v車的動(dòng)力、

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的數(shù)量不同，所以要加注的油量也不同。

如果車主想知道自己的車應(yīng)該加多少油，可以直接查看用戶手冊(cè)。

多加機(jī)油不可取，但少加機(jī)油也會(huì)有影響，兩者都有可能損害汽車的性能。

造成道路風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)油的整個(gè)潤(rùn)滑軌跡涉及到車內(nèi)的很多零件，所以車主在加注機(jī)油時(shí)，

注意油尺的位置，加入適量的機(jī)油，保證車輛安全使用，保障道路安全。